Мерседес Т1 210
Обширное семейство малотоннажных развозных а Vтомобилей под общим индексом Т1 серия Bm 601 дебютировало в 1977 году. Количество выпускаемых модификаций с трудом поддается счету. Цельнометаллические фургоны, «комби» (3 – 5 пассажирских мест), микроавтобусы, грузопассажирские и бортовые а Vтомобили с одинарной или сдвоенной кабиной, шасси для установки кузовов и специального оборудования и даже самосвалы с трехсторонней разгрузкой кузова. Многообразие исполнений Т1 расширяется тремя вариантами длины базы (3 050, 3 350 или 3 700 мм) и двумя – высоты крыши (2 240 и 2 525 мм). В зависимости от грузоподъемности и соответственно полной массы задние колеса могут иметь одинарную или сдвоенную ошиновку.
Oct 27, 2017 - Продаю на AUTO.RIA Mercedes-Benz 210 груз. Т1 210 D 1993 года, микроавтобус грузовой (до 3,5т) белого цвета, двигатель 2.9 л. Дизель, пробег 680 тыс. Цена: 2400$, возможен торг. Проверенный продавец на AUTO.RIA. Mercedes-Benz W124, 1983. 210 000 км, 2.3 MT (170 л.с.), седан, задний, бензин. Р-н Московский. Mercedes-Benz W124, 1988 4.
Если к этому набору добавить широкую гамму моторов, учесть диапазон передаточных чисел главных передач плюс возможность установки АКП, то общее число возможных комплектаций приблизится к 500. Объем грузового отсека Mercedes-Benz T1 варьируется от 7 м³ до 11,4 м³, а грузоподъемность — от 825 кг до 2580 кг. Пассажирские версии Т1 вмещают до 13 человек включая водителя. Полная масса некоторых модификаций Т1 достигает 4,6 тонны. За 18 лет производства внешний вид а Vтомобиля практически не менялся.
Идея внешнего оформления Т1 стандартна для утилитарных моделей Mercedes-Benz периода 70 – 80-х годов: шарма и элегантности сегодняшних Sprinter у них не наблюдается. Полукапотная компоновка, прямые линии кузовных панелей и головная оптика строгих форм не выглядят авангардом. Антикоррозийная устойчивость а Vтомобиля на высоком уровне. Пороги, участки сварки кузова и рамы оцинкованы. Колесные арки и днище фургона защищены специальным эластичным покрытием, которое выполняет и функцию шумопоглощающего материала. Салон Mercedes-Benz T1 — царство аскетизма и минимализма. Материалы отделки выполнены в духе семидесятых из жесткого пластика.
Из-за полукапотной компоновки и стремления к максимальной компактности посадка в кабину Т1 получилась не очень удобной, главным образом, из-за высоких колесных арок. Кроме того, не вызывает восторга и эргономика водительского места: передние кресла имеют малое число регулировок. Зато качество сборки на высоте и система отопления достаточно эффективная. Передний отсек в модификации с кузовом «комби» может быть отделен от грузового либо цельной, либо невысокой перегородкой.
В стандартной комплектации за передними креслами установлены защитные, стальные перегородки. Пассажирские модификации довольно вместительны – число посадочных мест варьируется от 7 до 12, причем есть экземпляры, как с раздельными креслами, так и со сдвоенными. Трансформировать салон Т1 из пассажирского в грузовой — довольно трудоемкая задача. Сиденья крепятся к полу внушительными болтами.
Т1 комплектовали сдвижными боковыми дверями по обоим бортам (на ранних версиях можно встретить и распашные) с размерами проема 1 100х1 478 мм и задними распашными, угол поворота которых регулируется с помощью фиксаторов (максимальный показатель 270°). Для стандартных модификаций фургонов и микроавтобусов высота погрузки составляет 690 мм. По заказу на Т1 устанавливали небольшую ступеньку сзади для облегчения погрузки-выгрузки и облегчения входа в салон. Погрузка длинномерных и объемных грузов в Т1 не представляет затруднений благодаря высоким дверям. Под капотом Т1 выпущенных до 1982 года, можно встретить либо 2,5-литровый 85-сильный бензиновый двигатель (с карбюратором), либо предкамерный 72-сильный дизель рабочим объемом 2,4 л.
Последний силовой агрегат не очень требователен к качеству топлива и сравнительно экономичен (15 – 17 л/100 км). Установка этих моторов продолжалась вплоть до 1989 года. Через пять лет производства к ним добавили 3,0-литровый пятицилиндровый дизель (ОМ617) мощностью 88 л.с. Но на этом конструкторы не остановились. С 1989 по 1995 гг., вплоть до снятия с производства, Т1 комплектовали 2,5-литровым бензиновым двигателем (с инжектором) мощностью 105 л.с., а также двумя дизелями – рабочим объемом 2,3 и 2,9 л, мощностью соответственно 79 и 95 л.с.
Варианты по коробкам передач традиционны для 80-х – либо пятиступенчатая «механика», либо «автомат». С 1989 года в стремлении повысить активную безопасность Т1 и его устойчивость на дороге в качестве опции была предложена ABS. Рама Mercedes-Benz Т1 изготовлена из сложного W-образного стального профиля, к которому приварен пол кузова. Благодаря такой конструкции рама выдерживает высокие нагрузки, что нельзя сказать о передней подвеске. Спереди схема подвески — двухрычажная. Зависимая задняя рессорная подвеска — традиционное решение для грузовичков Mercedes. Конструкция оказалась настолько удачной, что только в 1995 году Т1 сняли с производства, а на смену ему пришел современный Sprinter.
Запчасти Мерседес 210
Мы работаем уже 5 лет на рынке запчастей Mercedes-Benz, и нашими клиентами стали тысячи довольных покупателей. На нашей разборке Mercedes-Benz в Санкт-Петербурге и Ставрополе работают только профессионалы. Если вам нужны оригинальные запчасти на а/м Mercedes-Benz T1 (601/602) хорошего качества по невысокой цене, ваш выбор — FINNAUTOPARTS. Мы разбираем автомобили Мерседес Бенц Т1 (207, 307, 407, 208, 308, 408, 209, 309, 409, 210, 310, 410), не имеющие пробега по РФ.
У нас очень широкий ассортимент запчастей, включая контрактные двигатели (ДВС), пункт выдачи заказов в Ставрополе. Мы продаём только оригинальные контрактные детали для а/м Mercedes-Benz T1 (601/602). Наши менеджеры бесплатно проверят совместимость заказываемой детали с вашим автомобилем. Мы доставим ваши запчасти Мерседес Бенц Т1 (207, 307, 407, 208, 308, 408, 209, 309, 409, 210, 310, 410) в любой город России, в Ставрополе по адресу ул.
2-я Промышленная, 33 расположен один из наших пунктов выдачи товаров. Для заказа необходимых запчастей необходимо всего лишь или позвонить по тел. +7 499 110-18-75. На все наши детали мы предоставляем гарантию 14 дней, а на контрактные двигатели (ДВС) в Ставрополе — 30 дней. В целом работу Вашей компании оцениваю положительно: уважительное отношение со стороны менеджеров, информативность статуса заявки, визуализация заказа (фото), но: 1. С момента оплаты и получения оплаты проходит 4-5 дней.
В моем случае оплата была 8.07, получена оплата 9.07, а отгрузка прошла только 14.07. Плюс еще доставка ТК 4 дня. В итоге имеем: с момента начала переписки до получения прошло12 дней. Пожелание: С момента подтверждения брони на заказ начинать сразу подготовку к отправке, чтобы клиент не терял лишнее время, ведь по факту получается, что только после получения оплаты начинается подготовка к отправке, переброска со склада на склад, оформление заявки на забор груза и т.д., а для клиента время порой очень важно!
Мерседес 210 Фото
Успехов вашей компании! Услугами компании воспользовался впервые. Заказ был выполнен четко, без каких-либо нарушений. Доставка по Москве была организована без задержки. По моей просьбе груз доставили прямо в офис за дополнительную оплату.
Мерседес Т1 210 Технические Характеристики
Очень удобно. Постоянно получал SMS сообщения о ходе выполнения заказа от момента оплаты до прибытия груза в Москву. Б/у запчасти были в хорошем состоянии, прочно упакованы для пересылки. При получении упаковка не была нарушена. Работой компании доволен и, в случае необходимости, буду снова обращаться за услугами. Рекомендую компанию для работы, как надежного и ответственного поставщика. Спасибо за отличную работу.
Мерседес Т1 210
МКПП - Механическая коробка 10 зубьев на первичном валу Рулевая рейка Нужен рулевой редуктор в нормальном рабочем состоянии Прочие детали (не вошедшие в список) механизм выбора передач (4ступ) Поворотник передний с накладкой Мост Не спарка, рессорный почтовик Капот ЖЕЛАТЕЛЬНО ЧЁРНЫЙ-ТЁМНЫХ ЦВЕТОВ.РЕШОТКА РАДИАТОРА НИЖНЯЯ МЕТАЛИЧЕСКАЯ Замок боковой двери Замок двери водителя и пассажира Насос вакуумный (дизель) Здравствуйте мне нужен вакуумный насос на Мерседес 307д 1989 г.в 72 л. Головка блока цилиндров (ГБЦ в сборе) Можно не в сборе Диск колёсный 4 шт Прочие детали (не вошедшие в список) передняя крышка двигателя 602 Ролик сдвижной двери 208 Рессора Зад правая Мост вин отсутствует указан номер кузова МКПП - Механическая коробка 5 ступ, 711.113 МКПП - Механическая коробка модель713 ДВС (Двигатель) 616.939 Диск колёсный под спарку 2шт Рулевой редуктор (рулевая машинка) Балка подвески передняя фургон, можно просто палку лишь бы седла не разбитые Дверь боковая ПАСАЖИР Т1 Бензобак мерседес 308D почтоый фургон. Топливный бак б/у или новый, обьём 60л.