Инструкция По Ремонту Кпп Газ-3307
Получить более подробную информацию о книге и купить ее Вы можете на сайте книготорговой компании Автоинформ96 Руководство по ремонту.
Используемая в коробка позволяет автомобилю осуществлять движение вперед на одной из четырех передач, а так же назад. Устройство КПП ГАЗ-3307 В корпусе располагается два вала — первичный, соединенный с маховиком двигателя через сцепление, и вторичный, осуществляющий вращение колес. Объединение косозубой шестерни с первичным валом характерно для грузовых автомобилей, подобные конструкции использовались и в других КПП автомобилей ГАЗ, а так же в автомобилях, выпускаемых другими отечественными заводами. Включение заднего хода осуществляется при помощи набора шестерней, задействование которых приводит к обратному вращению вторичного вала. Так выглядит коробка передач для ГАЗ 3307 Включение первой и второй передачи происходит напрямую при помощи рычага переключения, включение третьей передачи и четвертой осуществляется при помощи муфты — это связано с тем, что третья и четвертая передача работают при помощи одной шестерни. Четырехступенчатая коробка передач 3307 состоит из следующих частей:. Корпус, он отлит из чугуна;.
Крышка с механизмом переключения передач (вилки, штоки, фиксаторы и пружинки фиксаторов);. Рычаг КПП;. Вал первичный;. Вал вторичный;.
Вал промежуточный (блок шестерен);. Шестерни первой, второй, третьей передачи, а также блок шестерен заднего хода;. Подшипники (игольчатые и шариковые);. Муфта 3–4 передачи;. Сальники и прокладки. Схема устройства коробки передач Масло заливается в КПП до тех пор, пока оно не потечет из бокового контрольного отверстия при наполнении коробки маслом.
В целом КПП получилась весьма надежной и простой в использовании. Достаточно тривиальная процедура снятия КПП, ее разборки, сборки и установки была по достоинству оценена механиками. Обслуживание КПП и замену масла можно производить при помощи специального отверстия для заливки и магнитного лючка для слива отработанного масла. Принцип работы КПП 3307 КПП 3307 трехходовая, то есть рычаг переключения ходит в трех положениях.
При перемещении рычага влево включаются 1 и 2 передачи, по центру 3 и 4 передачи, при смещении рычага вправо и назад включается задний ход. Принцип работы КПП В механизме переключения предусмотрено устройство, исключающее возможность включения двух скоростей одновременно. Включение передачи происходит по следующему принципу:. Рычаг при перемещении двигает шток с вилкой;. Вилка переключения передач передвигает шестерню соответствующей скорости (на 3 и 4 передаче перемещение передается через муфту);.
Первичный и вторичный вал имеют прямую связь на 4 передаче или соединяются между собой на других передачах с помощью промежуточного вала. Таким образом, с двигателя крутящий момент передается на вторичный вал;. От вторичного вала движение через карданный вал поступает на задний мост, приводя автомобиль в движение.
Неисправности КПП ГАЗ 3307 Коробка передач 3307, как и все другие КПП, тоже периодически нуждается в ремонте. Она достаточно надежна и вынослива, но часто работает на больших нагрузках. Характерные неисправности КПП:. Не включается одна из скоростей или включается с хрустом и большим трудом;. Плохо включаются все передачи;.
При нагрузке «вылетает» скорость (или несколько скоростей);. Передача заклинила и не выходит в нейтральное положение;. Слышен повышенный шум (или вой) при движении на всех скоростях (или на некоторых);. На холостых оборотах слышен шум, при нажатии на педаль сцепления посторонний звук пропадает;. Из коробки течет масло;. При движении слышен треск на какой-то одной из скоростей.
Отремонтировать КПП 3307 несложно – она легко снимается и разбирается, цены на запасные части относительно низкие. Важно еще то, что дефицита с деталями нет, и приобрести их можно в любом специализированном автомобильном магазине. Типичными поломками КПП 3307 являются:. Износ зубьев шестерен или скол зубьев;. Сколы зубьев блока шестерен;.
Срабатывание рабочей поверхности вилок переключения;. Износ первичного вала, а также его подшипника;. Выход из строя сальников. Чаще всего коробку приходится ремонтировать в случаях, если автомобиль постоянно перегружают.
К неисправностям приводит и неправильная эксплуатация. На КПП 3307 отсутствуют синхронизаторы, и при переключении скорости необходимо делать двойной выжим сцепления. Пренебрежение этим правилом приводит к хрусту при включении передач, соответственно, и к преждевременному износу шестерен. Снятие и установка коробки 3307 Демонтаж и монтаж КПП сделать несложно.
Нужно только учитывать вес агрегата (56 кг), поэтому для снятия и установки нужно 2 или 3 человека. Проще всего работы производить на яме. Демонтаж выполняем в следующем порядке:.
Разбираем пол в салоне около рычага КПП;. Снимаем рычаг передач;.
Откручиваем карданный вал;. Отсоединяем от коробки тягу ручного тормоза;. Снимаем вилку сцепления;.
Откручиваем трос спидометра;. Отворачиваем четыре гайки крепления коробки к картеру маховика двигателя;. Демонтируем коробку. Устанавливают КПП в обратном порядке.
Газ 3306
Если агрегат подлежит ремонту, то масло удобнее слить сразу, пока коробка еще стоит на автомобиле. Разборка и сборка КПП Для того, чтобы провести дефектовку с последующим ремонтом, коробку передач необходимо разобрать. Так выглядит разобранная КПП на ГАЗ 3307 Какие бы предположения не были о возможных дефектах, точно определить детали, подлежащие замене, можно только при тщательном визуальном осмотре. После снятия коробки и слива масла можно приступать к ее разборке. Разборку следует начинать с демонтажа крышки с механизмом переключения передач.
Для этого устанавливаем рычаг КПП в нейтральное положение и отворачиваем шесть болтов крепления крышки. Затем откручиваем четыре болта фланца первичного вала и снимаем его. Следующим шагом следует вынуть первичный вал. Первичный вал вынимается в положении, когда проточка на прямозубой шестерне находится внизу корпуса. Если вал сидит плотно в посадочном месте, то для его демонтажа будет необходим специальный съемник.
Инструкция По Ремонту Кпп Газ 3307 Скачать Бесплатно
В задней части коробки снимаем муфту ручного тормоза барабанного типа. Чтобы демонтировать вторичный вал, необходимо открутить гайку фланца крепления карданного вала и снять сам фланец.
Купить Газ 3307 Украина
Затем откручиваем болты крепления крышки заднего подшипника, снимаем крышку и извлекаем вторичный вал в сборе. Для демонтажа вал подается внутрь корпуса с поворотом наверх. В последнюю очередь демонтируется блок шестерен промежуточного вала и блок шестерен задней передачи. Сначала снимаем заднюю крышку промежуточного вала и пластину, которая упирает ось блока шестерен заднего хода. Затем выпрессовываем подшипник промвала и демонтируем сам блок шестерен.
Газ 3307 Дизель
Вынимаем ось заднего хода и достаем из картера малый блок шестерен. Ремонт КПП Контроль изношенности коробки передач осуществляется только во время ее разборки. При этом рекомендуется тщательная промывка деталей, чистка масляных каналов и последующий осмотр деталей на предмет обнаружения сколов, трещин, особое внимание следует уделить состоянию зубьев на первичном и вторичном валу, а так же состоянию шестерней заднего хода. Каждый из компонентов КПП подлежит замене в случае обнаружения серьезных повреждений.
Установка коробки передач Установку КПП можно производить своими руками, самое главное — учесть все рекомендации производителя по соединению с другими деталями автомобиля. Для установки вам наверняка понадобится помощь посторонних лиц, желательно в количестве двоих человек, поскольку масса коробки достаточно велика, а нижнее расположение заставляет производить установку, держа ее некоторое время на весу. Цена установки За установку механиками в сервисном центре можно отдать от трех до пяти тысяч рублей.
Цена переборки коробки передач стоит примерно столько же, без учета запчастей на замену. Ориентировочные цены на запчасти четырехступенчатой КПП 3307 Стоимость шестерней и валов сравнительно невелика — комплекты можно найти в магазинах, специализирующихся на продаже запчастей к отечественным авто, при этом комплекты шестерней стоят в районе трех тысяч рублей, каждое из колец — от 700 до тысячи рублей, валы — от пяти тысяч. Коробка в сборе продается по цене от 33 до 36 тысяч.
Самой дорогой деталью в коробке передач кроме самого корпуса является основной блок шестерен. В 2015 году его цена находится в пределах 6000–6500 рублей. Блок шестерен задней передачи стоит около 2500–3000, цена шестерен I, II и III передачи находится в пределах 1200-1600, вилки переключения передач могут стоить в районе 400–600 руб.